Primeros pasos

Después de la limpieza interior tocó cambiar las luces, solucionar problemas de cableado y sustituir catadióptricos. Nos visitó el socio e historiador Ricard Fernández, autor de varios libros y escritor del completísimo blog El Tranvía 48, y preparó un apunte para el mismo sobre la restauración del Pegaso 6038.

Nos dimos cuenta que tardaba mucho en hacer aire a 8kg/cm2, por tanto desmontamos el secador de aire para el circuito de aire comprimido y lo sustituimos por uno nuevo. El anterior estaba destrozado.